車両系建設機械の定期自主検査指針(平成25年7月1日自主検査指針公示第19号により廃止)|安全衛生情報センター

（平成25年7月1日 自主検査指針公示第19号により廃止）

3.4  油圧式クラムシェル（クローラ式、ホイール式）

検査項目		検査方法	判定基準
3.4.1 原動機	ディーゼルエンジン	共通事項1.1.1 ディーゼルエンジンの検査方法及び判定基準を適用すること。
3.4.2 動力伝達装置 3.4.3 走行装置 3.4.4 操縦装置 3.4.5 制動装置		3.1パワー・ショベル及びドラグ・ショベル（クローラ式）又は3.2パワー・ショベル及びドラグ・ショベル（ホイール式）の検査方法及び判定基準を適用すること。
3.4.6 作業装置	(1) ブーム、伸縮アーム、シーブ及びリンク	[1] き裂、変形及び摩耗の有無を調べる。き裂が疑わしい場合は探傷器等で調べる。 [2] ブーム等を作動させ、各連結部のがたの有無を調べる。 [3] 取付けボルト、ナット及び各取付けピンの緩み及び脱落の有無を調べる。 [4] ピンシールの損傷の有無を調べる。 [5] ワイヤーロープ取付け部のき裂及び損傷の有無を調べる。 [6] シーブの溝部及びフランジ部の摩耗の有無を調べる。 [7] シーブのピン及び軸受の摩耗の有無を調べる。 [8] シーブのロープ外れ止めガイドの変形及び摩耗の有無並びにロープの外れの有無を調べる。 [9] ロープガイドローラーの損傷及び摩耗の有無を調べる。 [10] ロープ固定ソケットの変形の有無を調べる。	[1] き裂、著しい変形又は摩耗がないこと。 [2] 著しいがたがないこと。 [3] 緩み又は脱落がないこと。 [4] 損傷がないこと。 [5] き裂又は損傷がないこと。 [6] 著しい摩耗がないこと。 [7] 著しい摩耗がないこと。 [8] 著しい変形又は摩耗がなく、ロープの外れがないこと。 [9] 損傷又は著しい摩耗がないこと。 [10] 変形がないこと。
	(2) クラムシェルバケット	[1] 損傷及び溶接部のき裂の有無を調べる。 [2] ツースの摩擦及び取付けボルトの緩みの有無を調べる。 [3] 取付けボルト及びナットの緩み及び脱落の有無を調べる。	[1] 損傷又はき裂がないこと。 [2] 著しい摩耗又は緩みがないこと。 [3] 緩み又は脱落がないこと。
	(3) ワイヤーロープ	共通事項1.9 ワイヤーロープの検査方法及び判定基準を適用すること。
3.4.7 油圧装置 3.4.8 操作装置 3.4.9 安全装置 3.4.10 車体関係等		3.1パワー・ショベル及びドラグ・ショベル（クローラ式）又は3.2パワー・ショベル及びドラグ・ショベル（ホイール式）の検査方法及び判定基準を適用すること。
3.4.11 総合テスト		走行、旋回及び作業テストを行い、機能を調べる。	各装置が正常に作動し、異常振動、異音又は異常発熱がないこと。